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              大眾計劃利用電動車電池與電力企業競爭

              2024論壇
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              摘要:大眾汽車在電動汽車領域的擴張,將助其在能源儲存和管理方面找到新的商機,進軍當前由公用事業和能源企業所主導的領域。
              據外媒報道,3月12日,大眾汽車首席策略官MichaelJost表示,該公司在電動汽車領域的擴張,將助其在能源儲存和管理方面找到新的商機,進軍當前由公用事業和能源企業所主導的領域。
               
              Jost表示,電動汽車電池也可以用來穩定電網,具體方法是在供應過剩的時候,將電力儲存在電池之內;而在風能和太陽能電力供應出現不足的時候,再將此前儲存的電力賣回到電網。
               
              Jost在德國對媒體表示:“到2025年,通過電動汽車車隊,我們將擁有350千兆瓦時的能源儲備。在2025到2030年內,這一數字將會提升至1太瓦時,這比目前世界上所有水電站的發電量還要高。我們可以肯定,所有能源將會被利用和存儲,這將是一個新的業務領域。”
               
              大眾并非唯一一家瞄準能源業務的汽車制造商。日產汽車與德國公用事業企業E.ON也一直在進行合作,雙方正在聯合開發一項車輛至電網(V2G)服務。去年,日產還與法國電力公司EDFGroup簽署了一項合作協議,雙方合作的重點是將兩家研發和掌握的技術結合起來,研發智能V2G充電解決方案。作為合作協議的一部分,日產主要負責銷售兼容V2G技術的電動汽車,而法國電力主要負責提供V2G充電解決方案以及相關服務。
               
              今年大眾將開始發售其ID.3電動汽車?;景鍵D.3在德國的售價將不到2.4萬歐元(約2.7萬美元),在扣除了新能源汽車的稅收減免和激勵措施之后,電動汽車的價格將與內燃機車型不相上下。
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